道路舗装設計は、ランドスケープ設計の基本要素です。 したがって、調和のとれた道路舗装は、庭園景観の全体的な美しさにとって特に重要です。 完全な道路舗装の設計プロセスでは、次の原則に従う必要があります。

1. 緑地と舗装路面の比率を調整する必要があります
2. 舗装材料の機能を舗装設計に応用する
3. 舗装設計の基礎は良好でなければなりません
4. 舗装材料の技術的要件の包括的な検討
5. 舗装の美的機能に注意を払う
6. 舗装材の舗装手順を厳格に実施する
7. 舗装設計のために異なる材料を組み合わせる
8. 舗装の設計は細部に注意を払う必要があります

最近、中国のテクノロジー企業が新しい多目的ハニカムを開発しました 舗装板、これは上記の道路舗装設計プロセスのすべての原則に完全に従います。 新しいタイプの表面ベース層として、それは地面ベース層をサポートおよび強化するだけではありません。 地盤工学材料と組み合わせることで、水の浸透、保持、蓄積、使用、および排出を同時に実行できます。 建設現場の全体的な排水コストを30％削減できます。

恒久的で革新的で多機能な排水システムとして、新しいフロアボックスの登場以来、人々の理解を一新しました。 雨水管理。 このシステムは、環境の持続可能な開発の要件を満たしています。 超高負荷性能、92％の気孔率、超低プロファイルの高さは、都市開発が環境に与える影響を軽減するのに役立ちます。

現在、市場に出回っている舗装板は、単一の機能、異なる形状、不安定な構造、そして変形しやすいものを持っています。 舗装プロセス中に接続できないか、多くの場合、コネクタを追加する必要があります。 ベベルタイルに遭遇した場合は、舗装場所の設計を満たすために追加の切断が必要です。 この新しいフロアボックスは多目的ハニカムです 舗装板、0つのアセンブリを含みます。 180つまたは複数のコンポーネントを自由に組み合わせて、さまざまなシナリオに柔軟に適用できます。 高強度のXNUMX次元空洞構造は、大量の交通負荷に長期間耐えることができます。 インターロック構造で、他のコネクタなしで使用できます。 隣接するXNUMX次元キャビティパネルは、水平方向と垂直方向に固定されています。 形状に制限されることなく、XNUMX〜XNUMX度のスプライシングを実現するための切断不要で、特殊道路の形状に応じて組み立ておよび組み合わせることができます。 さまざまなシーンの高さに適応するために複数の層に積み重ねることもできます需要：XNUMX次元キャビティプレートの内部空間は完全に貫通され、隣接するものの間で通信されます。これは水の自由な循環を促進し、 地表水処理 システム。